Triumph Thunderbird commandant (2014-en cours)
Nouveau prix £ 12,999
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Taille du moteur 1299 cc
Puissance 93 ch
La vitesse de 130 mph
Le commandant est plus destiné aux coureurs européens, tandis que le LT est pour le marché américain. Essentiellement une version nue de la Thunderbird LT, le commandant est une huée à monter. Battant ainsi, le démarrage du talon-pointe entre troisième ou quatrième, simplement en caressant les pauses rassurantes, il ne va pas beaucoup mieux. L'absence de l'écran, sacoches, etc rendre le commandant léger et même si ce n'est pas sportbike, il gère de façon prévisible et s'engage également et divertissant.
Moteur
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Le moteur bicylindre parallèle est sans surprise ou bizarreries. Il cogne long et de sons, se sent et se déplace comme un roadster devrait et vient même avec un changement de vitesse talon-pointe. Avec 111lbft de couple, il a plus qu'assez de grognement pour voir hors des miles et une fois la vitesse augmente est une huée à monter. Le changement de vitesse est cliquez sur, la réponse de l'accélérateur excellent et le moteur a suffisamment de vibrations pour se sentir de caractère sans être ennuyeux.
Ride and Handling
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Les actions commandant le plus de la plate-forme de LT mais avec des roues en alliage de mag, une position de la barre tordu et les chocs de voyage plus courtes. Cela dit, l'expérience de conduite est plus différente de la LT que vous attendez. L'absence de l'écran donne une sensation moins décontractée et une touche plus d'urgence à la balade. Sur l'aller, il est aussi stable et sécurisé que possible et seront heureux de gratter est marchepieds où le rythme augmente....
Equipement
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ABS est de série.
Qualité et fiabilité
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Les propriétaires rapportent quelques problèmes avec la tempête, il ya donc peu de chances d'être tout avec les Commander.wners signaler quelques problèmes avec la tempête, il ya donc peu de chances d'être tout à la Thunderbird.
